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康普顿市场总监:我国防冻液生产现状及技术发展

  我国近年来随着汽车市场的迅猛发展,为汽车配套的各种材料消耗品也逐年增加,品质也在不断提高。其中车用防冻液得到广泛的应用,防冻液在低温时起到了很好的水箱防冻功能,同时还有耐腐蚀、防沸等功能。那么防冻液在我国实际应用中的发展空间有多大,以及现有情况如何?就此疑问我们采访了康普顿科技股份有限公司市场总监 肖淑梅女士。

  唐普资讯:您对我国防冻液市场现有供需情况,以及未来发展前景有何预测?

  康普顿-肖淑梅总监:车用防冻液的市场总需求将随着汽车保有量的增加而增加,而目前市场总体处于供大于求的状态,市场竞争激烈。

  唐普资讯:目前防冻液配方类型以及未来技术发展趋势?

  康普顿-肖淑梅总监:防冻液由水、防冻剂和各种添加剂组成。通常防冻液按照防冻剂的不同进行分类,分为乙二醇防冻液和丙二醇防冻液。其中乙二醇具有优异的降低冰点的效果,同时具有沸点高、黏度适中、成本较低等特点,是目前应用最为广泛的防冻剂。添加剂主要由缓蚀剂、防垢剂、消泡剂和着色剂等组成。

  未来防冻液的技术发展主要体现在以下三个方面:一、产品安全,即无毒性;二、产品长效性,即使用寿命延长;三、可循环再使用。目前已经有很多研究项目投向了防冻液废弃物的再生使用问题。

  唐普资讯:您对目前防冻液价格和质量是否划等号,以及我国防冻液市场生产现状怎么看?

  康普顿-肖淑梅总监:目前市场上的防冻液产品可谓良莠不齐,一些生产厂家为了降低成本不惜以牺牲品质为代价。拿乙二醇型防冻液来说,合格的产品原料是去离子水、乙二醇和添加剂,而一些厂家为了降低成本,一是不采用去离子水、不加添加剂,这必然会造成对水箱和冷却系统金属件的腐蚀,导致水箱等机件的过早损坏。二是通过添加甲醇等其它低价原料来降低冰点,添加甲醇的防冻液由于甲醇有较强的挥发性,使用一段时间后冰点会达不到要求,将对冷却系统造成损坏。这些低质的防冻液以低价入市,但是其对车辆造成的损坏让很多消费者大受其害。

  对于价格,我认为在一定范围内其与质量成正比。建议消费者在选择产品时从品牌、口碑、价格、售后服务保障等多方面综合考虑。

  唐普资讯:通常人们认为防冻液冬季用,那么夏季防冻液的应用上有什么区别?

  康普顿-肖淑梅总监:防冻液与润滑油一样,是使发动机正常工作、运转必不可少的组成部分,是冷却系统中的传热介质,具有冷却、防腐、防垢及防沸作用。许多人认为冬季使用防冻液,夏季可以不用,这是不正确的。夏季环境温度较高,如不使用防冻液,而改加入水,由于水的沸点低,容易造成水沸腾,引起发动机过热。如果车辆在水沸腾的条件下工作,即使很短的时间也会造成发动机损坏甚至瘫痪。再就是普通水由于没有防腐防垢功能,长期使用也会造成水箱及冷却系统腐蚀及结垢。夏天选用防冻液可选用冰点不那么低的产品,但由于一般正规厂家的品牌防冻液的更换周期都是2年,因此在具体选用时要综合考虑当地冬季最低温度记录。